最近一次發表時間:2008-02-01 08:28:50 | 點擊數目:13153 首頁
   
  應否在香港立法推行停車熄匙計劃?  
 

  香港面對兩類空氣污染問題 — 路邊空氣污染和外圍環境空氣污染的問題。路邊空氣污染主要由於在稠密市區中有大量車輛行走所致,外圍環境的空氣污染問題則是由本港和區域性的污染源產生。為改善香港空氣質素,我們必須致力改善這兩類污染問題。

  本港道路交通密度高, 加上市區稠密, 窒礙空氣污染物消散, 甚至把污染物困於路面水平。事實上,車輛是香港空氣污染第二大源頭,排放的可吸入懸浮粒子、氮氧化物和二氧化碳分別佔全港總排放量的25%、25%和15%。

  有些駕駛者為求舒適,在停車等候期間不關掉引擎,以保持車廂空調系統的運作。雖然來自空轉引擎的廢氣量,佔本港車輛排放量並不多,但卻釋出熱氣和噪音,滋擾四周的行人及店舖; 這些問題在空氣污染嚴重日子和夏季尤為顯著。

  空轉引擎除了產生既損害健康及導致煙霧形成的可吸入懸浮粒子和氮氧化物外,亦會排放影響全球氣候的溫室氣體。空轉引擎造成的污染影響人體健康,對幼童、老人及呼吸系統疾病患者的影響尤大。每日空轉引擎即使只是短短10分鐘,一年平均耗用的汽油可多達100 公升,假設每公升汽油費為14 元,則每年浪費了1,400 元。空轉引擎亦可能污染機油及加快引擎零件的損耗。

  空轉引擎可影響環境和人體健康,幸好這個問題不難解決。駕駛者停車等候時,只須扭動車匙, 關上引擎, 問題便迎刃而解。能否解決問題,只取決於駕駛者的選擇。

  在二零零零年七月至二零零一年一月期間,政府就立法規定停車熄匙的建議,諮詢了18 個區議會、運輸業及立法會,但他們的意見不一,未有共識。很多人認為由於運輸業的運作需要,要全面規定停車熄匙的做法並不切實可行。部分人擔心,在炎熱的天氣關掉車廂空調,會影響駕駛者和乘客的健康。部分人質疑,如管制計劃容許停車後保持引擎運轉一段時間,會帶來執法問題。另外,亦有人擔心,部分駕駛者可能為避開管制規定而在路面兜圈,以致排放更多廢氣,並可能引起交通擠塞問題。 

  環境保護署除了諮詢公眾和區議會外,還會徵詢運輸業界及其他相關業界的意見。環保署會考慮相關者和市民在公眾諮詢期間提出的意見,然後才訂定計劃的詳情。端視收集的意見和管制計劃的最終安排, 環保署計劃大約在二零零九年年中實施新規定。

  究竟每個不同的界別/團體對停車熄匙有甚麼看法?停車熄匙是利多於弊,還是弊多於利嗎?我們應否為停車熄匙立法呢?    



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